离心泵吸入管压力变化与损失
离心泵吸入管的压力变化。在离心泵运行期间，由于叶轮的高速旋转，在其入口处产生真空。在吸水箱水面处的大气压力与叶轮入口处的压力之间的差异的作用下，水自吸管端部流入叶轮入口。由于1 atm等于10.33 mH_2O，泵的Zui吸水高度不会超过10.33 mm。实际上，压力差应转 换为位置头，速度头，并克服流量过程中的各种压头损失，并在入口处保持一定的能量（压头），这使得吸水高度达到泵远小于10.33米。
从泵入口到叶轮入口，通道部分的面积通常会收缩。当流速恒定时，流速沿通道增加，但压力相应地降低。当流体进入叶轮并围绕叶片的头部流动时，流动急剧转动并且速度增加，特别是在叶片背面的K点处，这大大降低了K点处的流动压力。在K点之后，由于叶片在流动上工作，叶轮中的流动受到来自叶片的机械能，并且压力迅速上升。上述流量变化以及从泵入口到K点的流量伴随着液压损失，其消耗部分能量并降低压力。
可以看出，吸管上的压力沿流动方向减小。泵的入口不是泵中压力Zui低的地方。川源离心泵中的水压Zui低的位置是叶片入口背面的K点。
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